Ficha profissional: tornar-se polícia motociclista

A Polícia Nacional propõe numerosas especializações e, entre uma das mais procuradas, encontramos a do polícia motociclista. É aos motociclistas que cabe o papel de lutar, todos os dias, contra a insegurança rodoviária e de proteger os utentes da estrada.

Sumário:

• Missões
• Seleção
• Formação
• Perspetivas de evolução
• Foco produto

As missões do motociclista são múltiplas. No entanto, a sua missão principal continua a ser zelar pelo respeito da regulamentação do código da estrada assim como a vigilância e o controlo do tráfego rodoviário (multas, fluidificação, interceção de veículo, procura de indivíduos, ...). De forma menos frequente, o motociclista da Polícia Nacional pode ser levado a assegurar uma escolta e guiar um veículo. Estas escoltas podem tanto dizer respeito aos serviços de saúde como o SAMU quanto a personalidades (políticos, desportistas, …). O polícia ou a polícia motociclista assegura também uma assistência e uma proteção dos utentes da estrada.

Antes de se tornar motociclista da Polícia, o candidato deve antes de mais ser polícia. Por outras palavras, se desejar integrar a brigada motorizada da Polícia Nacional, deverá primeiro ter sucesso no concurso de guarda da paz e exercer esta profissão durante pelo menos um ano após a sua titularização antes de poder candidatar-se aos testes de seleção. Além disso, o polícia candidato deverá já possuir a carta de moto (carta A) e ser reconhecido apto medicamente antes de se candidatar à especialidade motociclista.

Os testes compreendem:

• Testes psicotécnicos (lógica, vocabulário, cálculo, ...)

• Uma prova escrita sobre o código da estrada

• Uma prova desportiva compreendendo um percurso de habilidade motriz (PHM)

• Provas de moto do tipo carta A

• Uma entrevista de motivação perante um júri

• Uma série de Testes de Aptidões Físicas e Profissionais (TAPP)

A formação do polícia motociclista permitir-lhe-á tornar-se capaz de circular de forma fluida e rápida para intervir nos melhores prazos. A formação dura 5 semanas para os oficiais e comissários e 15 semanas para os brigadeiros e guardas da paz. Decorre no Centro Nacional de Formação dos Motociclistas da Polícia Nacional (CNFM-PN) em Sens, no departamento de Yonne (89).

Esta inclui vários módulos:

• Pilotagem todo-o-terreno

• Pilotagem em estrada

• Pilotagem em circuito

• Apresentação das missões do polícia motociclista

• Gestos e técnicas profissionais em intervenção (GTPI)

Uma vez terminada a formação, os novos polícias motociclistas comprometem-se a exercer a sua profissão durante pelo menos 7 anos. A classificação determina a colocação dos novos motociclistas.

Um motociclista da Polícia Nacional pode antes de mais, como todos os polícias, subir de posto até se tornar por exemplo comandante de uma unidade.

O motociclista pode também, ao longo da sua carreira, intervir em unidades especializadas como por exemplo:

• A Companhia Republicana de segurança (CRS) para a manutenção da ordem e da segurança nas redes rodoviárias.
• A Companhia de Segurança e de Intervenção (CSI) para a luta contra a criminalidade onde pode tomar parte em inquéritos judiciais.

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