Perfil profesional: convertirse en policía motociclista

La Policía Nacional ofrece numerosas especializaciones y, entre una de las más apreciadas, encontramos la del policía motociclista. Es a los motociclistas a quienes corresponde el papel de luchar, cada día, contra la inseguridad vial y de proteger a los usuarios de la carretera.

Sumario:

• Misiones
• Selección
• Formación
• Perspectivas de evolución
• Enfoque del producto

Las misiones del motociclista son múltiples. No obstante, su misión principal sigue siendo velar por el respeto de la reglamentación del código de circulación así como la vigilancia y el control del tráfico vial (multas, fluidificación, intercepción de vehículos, búsqueda de individuos, ...). De manera menos frecuente, el motociclista de la Policía Nacional puede ser llamado a asegurar una escolta y guiar un vehículo. Estas escoltas pueden concernir tanto a los servicios de salud como el SAMU como a personalidades (políticas, deportistas, …). El policía o la mujer policía en moto asegura también una asistencia y protección de los usuarios de la carretera.

Antes de convertirse en motociclista de la Policía, el candidato debe ante todo ser policía. En otras palabras, si desea integrar la brigada motorizada de la Policía Nacional, deberá primero aprobar el concurso de guardia de la paz y ejercer este oficio durante al menos un año después de su titularización antes de poder postular a las pruebas de selección. Además, el policía candidato deberá ya poseer el permiso de moto (permiso A) y ser reconocido apto médicamente antes de postular a la especialidad motociclista.

Las pruebas comprenden:

• Pruebas psicotécnicas (lógica, vocabulario, cálculo, ...)

• Una prueba escrita sobre el código de circulación

• Una prueba deportiva que comprende un recorrido de habilidad motriz (PHM)

• Pruebas en moto tipo permiso A

• Una entrevista de motivación ante un jurado

• Una serie de Pruebas de Aptitudes Físicas y Profesionales (TAPP)

La formación del policía motociclista le permitirá ser capaz de circular de manera fluida y rápida para intervenir en los mejores plazos. La formación dura 5 semanas para los oficiales y comisarios y 15 semanas para los brigadieres y guardias de la paz. Se desarrolla en el Centro Nacional de Formación de Motociclistas de la Policía Nacional (CNFM-PN) en Sens, en el departamento de Yonne (89).

Esta comprende varios módulos:

• Pilotaje todo terreno

• Pilotaje en carretera

• Pilotaje en circuito

• Presentación de las misiones del policía motociclista

• Gestos y técnicas profesionales en intervención (GTPI)

Una vez terminada la formación, los nuevos policías motociclistas se comprometen a ejercer su profesión durante al menos 7 años. La clasificación determina la asignación de los nuevos motociclistas.

Un motociclista de la Policía Nacional puede ante todo, como todos los policías, ascender de rango hasta convertirse por ejemplo en comandante de una unidad.

El motociclista puede también, durante su carrera, intervenir en unidades especializadas como por ejemplo:

• La Compañía Republicana de Seguridad (CRS) para el mantenimiento del orden y la seguridad en las redes de autopistas.
• La Compañía de Securización e Intervención (CSI) para la lucha contra la criminalidad donde puede participar en investigaciones judiciales.

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