Mudança de veículo para a Gendarmerie Nationale

A Gendarmaria Nacional, após ter recebido 17 exemplares do Seat Leon Cupra no final de 2020, novo carro dedicado às Equipas Rápidas de Intervenções (ERI) decidiu romper o contrato por razões ambientais. O carro emite demasiado CO2 enquanto o objetivo é ir para veículos o mais limpos possível. Todavia, a gendarmaria permanece na obrigação de recorrer à marca, exceto se o contrato for oficialmente rompido. O Cupra Leon e-Hybrid torna-se então uma escolha que preenche a nova procura da gendarmaria.

Se a parceria fosse rompida, um novo concurso seria então lançado o que atrasaria a entrega de veículos indispensáveis às forças da ordem.

O novo objetivo da gendarmaria é escolher um veículo com uma motorização híbrida permitindo reduzir as emissões. Problema, conduzir regularmente a alta velocidade com um motor elétrico reduz drasticamente a autonomia.

  

Sumário:

  

As novas escolhas de veículos

 

A gendarmaria poderia virar-se para um construtor francês. Vários critérios são avaliados tais como o preço da matrícula, as emissões de CO2 ou ainda a adaptabilidade do veículo em termos de armazenamento de material e de lugares a bordo. Um caderno de encargos complexo que exclui uma maioria dos fabricantes tricolores.

O Peugeot 508 PSE mais caro que o Cupra Leon e-Hybrid, mas com mais performance poderia convir às expectativas do governo. Possui 360 cv, um 0 a 100 km/h em 5,2s para uma velocidade máxima de 250 km/h e uma autonomia de 42 km em 100% elétrico. Por um preço de 67 100 €.

 

 

O Cupra Leon e-hybrid por sua vez possui 245 cv, para um 0 a 100 km/h em 6,7 segundos, uma velocidade máxima de 225 km/h e uma autonomia de 60 km. É também quase duas vezes menos caro que o seu rival da Peugeot. Está disponível a partir de 39 600 €.

A escolha de um desportivo francês permitiria também silenciar as críticas quanto à chegada de modelos do grupo Volkswagen na frota.

 

A transformação

 

Não basta uma decoração específica para transformar um carro de série em veículo da Gendarmaria. O carroçador Gruau, especializado em utilitários e aplicações especiais, colaborou muitas vezes com o ministério. Encarrega-se de preparar os modelos antes da sua entrada em serviço. Os futuros veículos permanecerão estritamente de origem de um ponto de vista mecânico, mas serão dotados de um sistema de comunicação específico, de vidros reforçados, de girofares e evidentemente de sirenes.

São necessárias 5 a 6 semanas para uma transformação completa

Há 20 anos, a empresa Gruau desenvolveu uma verdadeira expertise no domínio dos veículos de segurança pública. Dos veículos serigrafiados aos carros não identificados passando pelos veículos específicos, Gruau intervém em estreita relação com as equipas técnicas do Ministério do Interior para desenvolver soluções respondendo aos critérios técnicos e de segurança que as forças da ordem esperam. Realiza as serigrafias, a sinalização luminosa, o pré-equipamento rádio, o equipamento elétrico, a proteção dos vidros e a blindagem ligeira.

Um controlo contínuo durante todas as fases de transformação e um controlo final rigoroso permitem garantir um resultado de qualidade.

 

O Peugeot 5008

 

 

A gendarmaria obteve recentemente o Peugeot 5008. O SUV está dotado de um acabamento Active Business e animado por um motor a gasolina três cilindros 1,2 L PureTech de 130cv combinado com uma caixa de velocidades manual de seis relações, para um 0 a 100 km/h em 10,4 segundos. Dispõe de cinco lugares, sendo o local da terceira fila de bancos aqui destinado a acolher material eletrónico. 

Os veículos são produzidos em França, nas fábricas PSA de Rennes e Sochaux. São depois adaptados ao seu uso específico em Poissy. Até ao final de 2021, 2 300 Peugeot 5008 devem ser entregues às forças da ordem, ou seja um aumento líquido em relação aos 1 263 carros encomendados no outono passado.

  

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