Logistique et transport : Le convoi exceptionnel

• Qu'est-ce qu'un convoi exceptionnel ?
• Quels sont les acteurs de ces convois ?
• La tenue et EPI

Un convoi est dit exceptionnel lorsque le véhicule de transport dépasse l’une des caractéristiques suivantes :

-          Une longueur de plus de 16,5 m

-          Une largeur de plus de 2.55 m

-          Un poids de plus de 44 tonnes

La nature de la ou des marchandises importe peu, il peut s’agir d’un transport de marchandises, d’engins ou de véhicules.

On classifie l’univers du transport exceptionnel en trois grandes familles :

À chaque catégorie convient évidemment des règles particulières à respecter afin de préserver l’intégrité du chargement ainsi que de tous les acteurs gravitant autour de ce convoi.

Le secteur des transports exceptionnels, bien que peu médiatisé, recrute et, que ce soit pour préparer ou réaliser les convois sur route, les postes possibles sont nombreux, en voici quelques exemples :

-          Conducteur routier

-          Conducteur en convoi routier

-          Conducteur routier d’engins TP

-          Conducteur routier d’un ensemble avec bras de grue

-          Voiture pilote

-          Guide Moto

-          Exploitant

-          Agent des autorisations de transport

Pour l’exemple, nous allons vous présenter la voiture pilote, essentielle aux transports de 2ᵉ et 3ᵉ catégorie.

 La voiture pilote intervient donc sur les gros convois afin de sécuriser le transport des biens ou marchandises ainsi que pour la protection des autres usagers de la route. Elle signale l’arrivée du convoi en étant en avance sur celui-ci. Elle s’occupe principalement d’ouvrir la voie au conducteur et de prévenir les autres usagers du passage du poids-lourd (PL) ou super poids-lourd (SPL).

Cas particulier, si le convoi progresse sur une route à double sens et à chaussées séparées, cette voiture pilote se placera à l’arrière du convoi afin de le protéger.

Dans certaines situations, il peut y avoir deux voitures pilotes, à l’avant et à l’arrière. Par ailleurs, ces mêmes voitures, peuvent aiguiller le chauffeur PL ou SPL dans des manœuvres délicates (virages, laisser passer, etc)

Circulant souvent de nuit, les acteurs du transport exceptionnel doivent se munir d’un système de signalement s’ils sont amenés à descendre du camion, ou lorsque le convoi est à l’arrêt. En plus des panneaux de signalisations routiers, il est conseillé de porter des vêtements réfléchissants.

Un simple gilet HV peut faire l’affaire bien que l’on préférera, par temps froids, une belle veste ou parka haute-visibilité ou encore un gilet haute-visibilité spécialement floqué « convoi exceptionnel » (disponible sur devis). À noter qu’il devra s’agir de vêtement spéciaux normés EN 20471 de classe 2 ou 3.

Par ailleurs, il est important d’être à l’aise dans sa tenue pour ces transports pouvant durer plusieurs heures. C’est pourquoi nous vous recommandons un jogging de travail ou un pantalon de travail souple.

Une paire de chaussures de sécurité n’est certainement pas négligeable étant donné qu’il convient au chauffeur de charger et décharger la marchandise. Dans certains cas, il peut être nécessaire de porter un casque de sécurité.

Vous retrouverez sur VET SÉCURITÉ, tous les vêtements, chaussures et accessoires convenant aux métiers du transport et de la logistique.