Los vehículos terrestres de los bomberos

El VSR interviene en los accidentes de circulación. Su objetivo es asegurar el lugar del incidente, proteger de incendios y excarcelar a las víctimas. Está equipado con tres plazas.

Este vehículo posee numerosos equipos que responden a diferentes funciones:  

- El balizamiento y la iluminación mediante un cono de señalización, del gyromat, paneles luminosos y proyectores;

- La protección contra incendios gracias a las mangueras y extintores;

- El calzado y elevación de vehículos especialmente con los cojines de aire, las cuñas, el gato hidráulico, las vigas, gatos, etc.;

- La  excarcelación con los separadores y las cizallas.

El VSR está equipado con un grupo electrógeno que suministra una potencia hidráulica necesaria para las herramientas de corte.

Ciertos vehículos de socorro vial, los VSR ferroviario/carretera, están adaptados para intervenir en las vías férreas, especialmente en los túneles, donde las condiciones de intervención son más delicadas.

Los accidentes de circulación representan el 6% de las intervenciones.

El VSAV interviene para brindar socorros de urgencia a las personas. Dispone de tres plazas además de una adicional en la parte trasera para un médico del SAMU o del servicio de salud, además de la víctima acostada en la camilla. Permite transportar a las víctimas hasta el hospital mientras permite brindar los primeros auxilios durante el trayecto. Además, está equipado con compartimentos que permiten el almacenamiento de:

- material de inmovilización

- material de elevación

- kits médicos: perfusión, PCR (paro cardiorrespiratorio), parto, etc.

83.5% de las intervenciones de los bomberos conciernen a los socorros de urgencia a personas, es decir 4.1 millones de los 4.9 millones de intervenciones realizadas en 2019.

El FPT interviene en los incendios urbanos y puede ser utilizado por 8 bomberos. La parte trasera da acceso a la bomba, a la LDT (manguera del devanador giratorio) y a los 1/2 raccords de alimentación (parte baja) y descarga (parte alta) con válvulas de 1/4 de vuelta rojas (más raramente las manillas de las válvulas de 1/4 de vuelta pueden ser azules para el agua y amarillas para humectante/espumante). La cisterna puede contener hasta 6000 litros de agua. La alimentación de agua se hace por boca de incendio, por un vehículo portador de agua o por bombeo en una fuente como un lago, río o estanque.

La parte trasera del camión está compuesta por una cabina donde los bomberos pueden equiparse rápidamente con los aparatos respiratorios aislantes durante el trayecto.

Dos devanadores móviles de bobina, que permiten desenrollar las mangueras de las lanzas contra incendios están suspendidos en la parte trasera del FPT.

El vehículo también está equipado con material en sus cofres laterales: mangueras, tubos, raccords, divisiones, emulsores...

La EPA interviene en los incendios de gran altura gracias a su escalera extensible de 18, 24, 30 o 32 metros de largo equipada con una góndola o cesta (no sistemática) o un interfono que permite comunicarse con los equiperos en tierra. La EPA se estabiliza en el suelo mediante sus 4 gatos estabilizadores que permiten ampliar el polígono de sustentación, todo ello levantando las ruedas del vehículo, lo que permite usar la escalera.

Se utiliza en un gran número de misiones como los ataques de fuego, los rescates de personas atrapadas en altura, o para el transporte de material o personal.

La escalera puede pivotar, lo que le permite alcanzar zonas diferentes sin mover el vehículo.

El CCF se utiliza para las misiones de extinción de incendios forestales. Contiene entre 2000 y 13000 litros de agua. Está equipado con un chasis 4x4 para permitirle desplazarse fácilmente en los bosques, pero posee un tamaño importante que puede crear problemas en ciertas situaciones. Puede reabastecerse bombeando cualquier punto de agua y es utilizado por 4 bomberos principalmente dos equiperos, un conductor y un jefe de unidad. Todo depende de los SDIS y de sus doctrinas de intervención. Por ejemplo, en Gironda, una unidad de incendios forestales corresponde a tres camiones: un VLHR (Vehículo Ligero Todo Terreno), un jefe de unidad y dos CCF tripulados por un conductor y un equipero en cada vehículo. 

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